中國海水淡化被質疑是否又將進入一個“大躍進”時代
2014-04-15 16:20:22
admin
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據科學網2013年3月27日訊 近日，一則關於北京*快3年後可喝上淡化海水的消息不脛而走。這則來自《京華時報》的報道顯示，3年後，位於河北唐山境內的曹妃甸海水淡化項目（以下簡稱曹妃甸項目）日產能可達100萬噸，屆時淡化後達到自來水標準的渤海海水將源源不斷地送到京城。
目前中國*大的海水淡化項目日產量僅為10萬噸/日，麵對即將到來的百萬噸工程，各方是否真的已經作好萬全準備？中國海水淡化是否將進入“大躍進”時代？
質量待考驗
作為目前在建全球*大的海水淡化工程，曹妃甸項目相關負責人近日對外表示，該工程已經完全掌握大型海水淡化項目的核心技術。
不過據記者了解，目前如曹妃甸項目這種“完全掌握核心技術”的海水淡化項目僅僅是個案。
在2012年4月發布的《“十二五”海水淡化科技發展重點專項規劃（征求意見稿）》中提到：我國海水淡化關鍵技術研究不紮實、核心設備開發不夠，國內采用的756項與海水淡化相關的專利，中國專利人掌握自主知識產權的僅占15%。
杭州水處理技術研究開發中心是該《征求意見稿》的起草單位之一。該中心總工程師譚永文直言，目前我國海水淡化核心技術基本上國產化率為75%，尚達不到100%。
譚永文告訴記者，海水淡化的核心技術包括低溫多效、國產反滲透膜、高壓泵、能量回收等。目前低溫多效國產化在上海電氣已有使用案例；杭州水處理技術研究開發中心在舟山建設的六橫10萬噸海水淡化項目中，國產反滲透膜技術也有應用案例。此外，國產高壓泵的應用在該項目中也已實現。但在能量回收方麵，國產技術尚未成熟。
南京水杯子淨水科技有限公司董事長、南京大學副教授董平也對記者表示，我國在反滲透膜與高壓泵等核心技術方麵已取得突破。如該公司所生產的反滲透膜在實驗室小試與中試時效果就不錯，高效性海水淡化反滲透膜明年便能批量生產。
但江蘇風盛海水淡化科技有限公司董事王淳對記者指出，作為一家設備製造商，自己目前選擇的反滲透膜、高壓泵等關鍵部件基本源自國外。
“國產產品在可靠性等方麵與進口產品還是有一定的差距。近兩年國產產品開始在部分企業推廣，但也隻是處於推廣階段，並沒有大規模使用。”王淳說。
一位曾在國華滄電從事海水淡化工作的業內人士也告訴記者，以海水淡化主流的反滲透膜技術為例，其中*重要、更換*頻繁的反滲透膜基本都需要進口。
盡管目前中國海水淡化對核心技術的掌握度提高不少，但這並不意味著*終成品已能達到國際水平。
董平坦承：“由於綜合製造工藝、材料等各方麵的不確定因素，*終綜合製造出的國產產品是否能達標、耐久性如何，現在還不好說。”
環保問題應重視
據記者了解，目前全球*大的海水淡化運作設施位於淡水資源缺乏的以色列，產能為50萬噸/日。此外，目前在建的還有沙特60萬~70萬噸/日的項目。
相比之下，曹妃甸項目建成後無疑將是全球*大的海水淡化項目。與之相比，目前我國海水淡化*大工程日產能為10萬噸。2011年時，曹妃甸項目第一期工程日產淡水僅為5萬噸。
要想在3年後實現日產百萬噸淡水，其間的建設難度可想而知。
上述不願透露姓名的業內人士坦言：“這是中國社會當前的發展特點之一，什麽都追求‘大’。其實，建設這種超大項目從技術上而言問題不大，但是環境影響、管道建設等一係列因素都需要縝密研究。”
王淳也認為，涉及如此龐大的項目，對其能源供給和生態環保問題應當予以足夠重視。
由於淡化過程與處理濃鹽水均需要消耗大量能源，麵對全球*大的日產百萬噸淡水的龐大項目，能源供應方麵必須實現合理的配置。
曹妃甸項目負責人曾表示，會對濃鹽水進行再處理。王淳則認為，除處理成本高昂與高耗能外，如何為這麽大的項目找到適合的處理方式也是難題。
董平也指出，目前國內海水淡化項目產生的濃鹽水，隻有少量能真正得到有效綜合利用。
當前，國內外對於濃鹽水基本采取直接排放的方式，在深加工綜合利用方麵均沒有尋找到watechliuhede模式。
“此外，在該海域抽取如此多的海水會不會也對環境造成影響？這些是否已充分驗證？”王淳質疑說。
商業模式不成熟
記者獲悉，未來曹妃甸項目淡化海水進京將沿著高速公路管廊單獨“走管”到京，輸水管線長約270公裏。屆時，經唐山市、天津市、廊坊市到北京市沿途地下將有三根管道，實現“兩用一備”。
“管道進京，建設費用究竟是政府掏錢還是企業行為？這些都避而不談。”王淳說。
目前，中國海水淡化能夠並網進戶的項目非常少，僅有青島百發集團等少量項目已經實現進戶，而要靠企業自掏腰包進行管道鋪設幾乎是“不可能的任務”。
“因為企業根本無法盈利，隻能依靠政府大力補貼。我估計，曹妃甸項目在管道鋪設等方麵肯定是獲得了政府的資金。”王淳表示。
在未並網前，我國海水淡化成本約為5元/立方米左右，並網後的價格更是遠高於一般的城市居民水價，如目前天津海水淡化價格為8.15元/立方米。如果政府不給予補貼，很難有推廣和使用的市場。
在董平看來，這種補貼模式是不成熟，也不可持續的，長期依靠補貼而如今苦苦掙紮的光伏行業就是前車之鑒，“淡水生產得越多，國家就補助得越多”。
說到底，政府的鼓勵和引導隻是一種培育市場的過渡手段，但如果將此作為企業商業模式則很難持久，也無法帶來更多的利潤。
王淳說：“曹妃甸項目隻是‘樣板工程’，旁人根本無法效仿，因為這已不僅僅是技術和資金層麵的問題。政府應該出台更多的細則支持民間資本對海水淡化的投資。”
他認為，今後中國海水淡化的成熟企業模式，必須兼顧“政府合理補貼、企業可以盈利、居民沒有怨言、環境可以承擔”等各方麵。
對於海水淡化今後在中國的發展前景，多位業內人士均認為，隨著成本下降和人們對淡水資源重視度的提高，海水淡化才能真正被國人漸漸接受。
“隻有當成本下降曲線與水資源重視程度上升曲線有交叉點時，海水淡化才能真的掃清發展障礙。目前的市場並不成熟。”王淳說。